COLICO (Lecco) - Un contributo di 286.000 euro per potenziare i servizi di bus sostitutivi allestiti in concomitanza con le interruzioni estive sulla tratta ferroviaria Lecco-Colico-Sondrio-Tirano, previste dal 15 giugno al 14 settembre 2025.
È quanto prevede una delibera approvata alla Giunta regionale, su proposta dell’assessore ai Trasporti e Mobilità sostenibile, Franco Lucente.
Lo schema di accordo tra Regione Lombardia e Agenzia per il TPL del bacino di Como, Lecco e Varese prevede il finanziamento regionale di alcune autolinee gestite dall’Agenzia in particolare sulla tratta Lecco-Colico.
Dal 9 giugno al 14 settembre 2025 il servizio è potenziato sulle linee afferenti ai seguenti 5 “corridoi”:
• Corridoio 1 'Como – Menaggio (Bellagio – Varenna, via lago)' – Linea C10
• Corridoio 2 'Como – Bellagio (Varenna, via lago)' – Linea C30
• Corridoio 3 'Canzo-Asso – Bellagio (Varenna via lago)' – Linea C36
• Corridoio 4 – 'Lecco – Bellagio (Varenna, via lago)' – Linea D110
• Corridoio 5 'Lecco – Valsassina – Bellano' – Linea D35, Linea D20 e Linea D27.
“Un impegno importante di Regione Lombardia - dice l’assessore regionale Franco Lucente - per garantire ai viaggiatori un servizio competitivo anche in un periodo difficile, con la chiusura della linea ferroviaria per una serie di lavori infrastrutturali programmati da RFI. Trenord ha già programmato, d’accordo con Regione, i servizi di autobus sostitutivi del servizio ferroviario regionale per garantire la mobilità. Per cercare di snellire l’asse principale ferroviario, abbiamo deciso potenziare anche l’esercizio delle linee su gomma di competenza dell'Agenzia per il Trasporto Pubblico Locale di Como, Lecco e Varese operanti sul bacino di trasporto solitamente servito dalla linea ferroviaria. Così da fornire un’alternativa ulteriore di mobilità pubblica ai viaggiatori".
"Sappiamo che vi saranno delle criticità - conclude Lucente - e che sarà un’estate particolarmente complessa: Regione Lombardia, insieme agli operatori del traporto locale e regionale, è impegnata a fornire il miglior servizio possibile, per restituire poi, al termine degli interventi infrastrutturali, una linea ferroviaria finalmente efficiente e moderna”.