-
Domenica 11 ottobre 2026
"L’obiettivo di decarbonizzare la Valle Camonica non verrà mai raggiunto"
L'intervento di Dario Balotta, coportavoce Europa Verde Brescia
ISEO (Brescia) - "L’obiettivo di decarbonizzare la Valle Camonica non verrà mai raggiunto. Spendere milioni di euro per ottenere una riduzione di appena il 3,6% delle emissioni di CO₂ dei trasporti è un investimento inefficace. Sarebbe stata necessaria una seria valutazione costi-benefici, confrontando il progetto con soluzioni alternative", sostiene Dario Balotta, coportavoce Europa Verde Brescia.
I motivi elencati dall'esponente ambientalista:
"Emissioni: Il 3,6% di riduzione determina un rapporto costi-benefici del tutto insoddisfacente. Lo stesso risultato si sarebbe potuto ottenere con l’elettrificazione dei 103 chilometri della linea, in tempi più rapidi (minori interruzioni) e con costi decisamente inferiori: circa 100 milioni di euro, comprese le opere necessarie sui 4 chilometri di gallerie;
Costi di gestione enormi: si passa da 17,5 milioni di euro l’anno per i nuovi treni diesel a 42 milioni per quelli a idrogeno, con un aumento di 24,5 milioni, pari al 140%.
Risorse che verranno sottratte alle altre linee lombarde;
Costi di realizzazione: il progetto è aumentato del 20%.
Impianti: i siti per la produzione e lo stoccaggio dell’idrogeno risultano troppo vicini alle abitazioni di Iseo, Edolo e Brescia con gravi problemi di sicurezza. A Brescia Borgo San Giovanni non è stata ancora avviata la conferenza dei servizi.
"Un nuovo fallimento per il federalismo ferroviario Lombardo già provato dalla puntualità dei treni più bassa d'italia (82,2%) contro la media nazionale del 92%. L’offerta programmata attuale di cinquanta treni al giorno, non aumenterà, mentre i tempi di viaggio sulla Brescia-Edolo resteranno di due ore. Il vero obiettivo avrebbe dovuto essere velocizzare la linea e ridurre di 30 minuti il viaggio sull’intera tratta migliorando 'attrattività della linea. La linea resterà così la cenerentola della Lombardia per passeggeri trasportati, nonostante l’importante bacino di traffico e la forte congestione stradale e migliorando la sicurezza stradale della Valle Camonica", conclude Dario Balotta, coportavoce Europa Verde Brescia
di Red. At.
Ultimo aggiornamento:
11/10/2026 00:10